Transisi energi global menuju kendaraan ramah lingkungan telah sampai pada titik di mana ajang balapan internasional mulai beralih menggunakan mesin bertenaga baterai. Dalam konteks Indonesia, Bali sering kali disebut-sebut sebagai kandidat terkuat untuk menyelenggarakan acara prestisius tersebut. Namun, muncul sebuah pertanyaan besar yang menjadi perdebatan di kalangan pengamat otomotif: apakah infrastruktur Bali sudah benar-benar memadai untuk menyelenggarakan ajang balap listrik berskala dunia? Menanggapi hal ini, IMI Bali secara proaktif mulai melakukan kajian mendalam untuk menjawab keraguan publik dan memastikan bahwa kesiapan teknis di lapangan sejalan dengan visi pariwisata berkelanjutan di Pulau Dewata.

Kesiapan infrastruktur Bali menjadi poin krusial karena karakteristik balap listrik sangat berbeda dengan balapan mesin konvensional. Dari sisi sirkuit, kebutuhan akan aspal dengan standar tinggi yang mampu menahan beban torsi instan dari mobil listrik adalah keharusan. Namun, tantangan yang lebih besar sebenarnya terletak pada ketersediaan daya listrik dalam jumlah masif di satu titik lokasi untuk kebutuhan pengisian daya cepat (fast charging) puluhan unit kendaraan balap secara bersamaan. IMI Bali menegaskan bahwa koordinasi dengan pihak penyedia energi nasional terus dilakukan untuk membangun sistem jaringan listrik mandiri yang tidak akan mengganggu pasokan daya bagi kebutuhan rumah tangga dan industri perhotelan di sekitarnya.

Selain masalah daya, aspek keamanan sirkuit untuk balap listrik juga memerlukan perhatian khusus. Kebakaran baterai litium memerlukan penanganan yang jauh berbeda dibandingkan kebakaran bahan bakar minyak. Oleh karena itu, kesiapan tim medis dan pemadam kebakaran yang terlatih secara spesifik menjadi bagian dari rencana pengembangan infrastruktur Bali. Pelatihan bagi personel penyelamat mulai diinisiasi agar mereka mahir dalam menangani insiden yang melibatkan arus listrik tegangan tinggi. Tanpa adanya jaminan keselamatan yang bersertifikasi internasional, sangat sulit bagi Bali untuk mendapatkan izin penyelenggaraan seri balapan dunia.

Publik sering kali merasa ragu karena melihat kondisi kemacetan dan keterbatasan lahan di wilayah Bali Selatan. Namun, IMI Bali melihat peluang besar dengan memanfaatkan jalur-jalur yang sudah ada atau membangun sirkuit jalan raya (street circuit) yang lebih ramah lingkungan. Konsep ini dianggap lebih efisien daripada membangun sirkuit permanen yang memakan banyak lahan hijau. Dengan menggunakan teknologi modular untuk tribun dan pagar pengaman, ajang balap listrik dapat digelar tanpa merusak estetika alam Bali. Justru, kehadiran ajang ini akan memacu percepatan pembangunan jalan-jalan baru yang lebih lebar dan berkualitas di wilayah yang selama ini kurang terjamah infrastruktur modern.