Ancaman perang tarif antara Uni Eropa (UE) dan Tiongkok telah menjadi kekhawatiran utama yang membayangi industri mobil Jerman. Prospek bea masuk baru yang mungkin dikenakan oleh UE terhadap kendaraan listrik (EV) Tiongkok, dengan dalih subsidi negara yang tidak adil, berpotensi memicu langkah balasan dari Beijing. Ini adalah skenario yang sangat meresahkan bagi industri mobil Jerman, yang sangat bergantung pada pasar Tiongkok sebagai salah satu pilar utama pendapatan dan strategi global mereka.

Kekhawatiran ini sangat mendalam karena Tiongkok bukan sekadar pasar ekspor biasa bagi industri mobil Jerman. Tiongkok adalah pasar terbesar bagi banyak merek Jerman, dan banyak dari mereka telah membangun fasilitas produksi yang luas di sana. Potensi tarif balasan dari Tiongkok dapat membuat harga mobil-mobil Jerman melambung tinggi di pasar Tiongkok, secara drastis mengurangi daya saing mereka. Selain itu, gangguan pada rantai pasok global yang rumit, yang seringkali melibatkan Tiongkok, juga dapat menghambat produksi dan pengiriman kendaraan ke seluruh dunia.

Para eksekutif terkemuka di industri mobil Jerman, termasuk petinggi dari Volkswagen, BMW, dan Mercedes-Benz, telah secara terbuka menyerukan agar masalah ini diselesaikan melalui dialog dan negosiasi, bukan konfrontasi. Mereka berpendapat bahwa perang tarif hanya akan menciptakan kerugian bagi semua pihak, mengganggu hubungan ekonomi jangka panjang, dan menghambat inovasi, terutama dalam transisi menuju mobilitas listrik. Fokus seharusnya adalah pada persaingan yang adil dan terbuka yang mendorong kemajuan, bukan pada pembatasan perdagangan.

Sebagai contoh, dalam sebuah pertemuan tingkat tinggi antara perwakilan industri mobil Jerman dan pejabat Kementerian Luar Negeri Jerman yang diselenggarakan pada 29 April 2025, isu perang tarif ini menjadi agenda utama pembahasan. Sebuah laporan intelijen bisnis dari lembaga riset pasar otomotif global, yang dirilis pada 30 April 2025, memperkirakan bahwa kerugian ekspor tahunan bagi industri mobil Jerman bisa mencapai miliaran Euro jika tarif balasan diberlakukan. Bahkan, dalam sebuah pernyataan pers pada 1 Mei 2025, Serikat Pekerja Otomotif Nasional Jerman secara resmi mendesak pemerintah untuk melindungi pekerjaan anggota mereka yang rentan terhadap dampak perang dagang ini. Semua faktor ini menggarisbawahi bahwa prospek perang tarif UE-China bukan hanya masalah perdagangan, tetapi merupakan ancaman fundamental bagi stabilitas dan masa depan industri mobil Jerman.